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一.什么是绝热型管道支吊架
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二.使用绝热型管道支吊架的原因:
输送热介质或冷介质的管道均用隔热保冷材料包裹,降低管道表面的热量散失或冷量损失.但管道需要被支撑,而支撑点要负担相应管段的管道、管内介质和管外隔热层的重量及风、雪等荷载。一般有良好绝热性能的隔热保冷材料,质轻、但是抗压强度很低,不能承担上述重量和荷载,因而常用金属制的管道支吊架直接支托、吊挂管道,并把荷载传递到建筑结构上。这些直接与管道接触的金属支吊架就成了管内介质热量散失或冷量损失的桥梁。
三.应用领域
机场管网 |
地下综合管网 |
汽车项目全厂管网 |
长距离输送热网 |
空调系统 |
核工业系统 |
四.绝热型管道支吊架与传统非绝热型管道支吊架的比较
1、采用高密度聚氨酯和木托(木哈夫)对比
| 采用高密度聚氨酯隔热保冷块 | 采用木材隔热保冷 |
聚氨酯导热系数低 | 木材易吸潮气,会霉变腐烂,会产生结露现象,受热后干燥易开裂 |
不吸水,能耐135 ℃高温和极低温度 | 使用年限短,维护成本高 |
不会霉变 | 大量消耗木材,不利于环境保护 |
现在不采用有损臭氧层的气体发泡制方法环保 | 木材价格较低,但运行维护费用高 |
使用年限长,可达三十年以上不用维护 | 现场施工麻烦 |
售价较高,但从长远来讲是经济的。 | - |
2、绝热支吊架节能效果
规格(MM) | 隔热管托热损失 | 非隔热管托热损失 | 热损失差 | 节能降耗效果(标准煤) | |
W/个 | t/(年.个) | t/(年.个) | |||
¢219 | 441 | 2103 | 1662 | 1.63 | 163 |
¢273 | 532 | 2622 | 2090 | 2.05 | 205 |
¢325 | 630 | 3150 | 2530 | 2.49 | 249 |
¢377 | 710 | 3621 | 2911 | 2.87 | 287 |
¢426 | 790 | 4092 | 3302 | 3.25 | 325 |
¢529 | 961 | 5081 | 4120 | 4.05 | 405 |
¢630 | 1135 | 6051 | 4916 | 4.83 | 483 |
¢720 | 1286 | 6915 | 5629 | 5.53 | 553 |
注:1.计算温度450 ℃,2.导热系数0.2W/mK | |||||
五.绝热型管道支吊架工厂制造的原因及优点
1.1、管道支座的功能是承受管道荷载,限制管道位移,控制管道振动,并将荷载传递至建筑结构。是管道安全运行的保障。目前国内外均将管道支吊架看作是管道的组成部分。
1.2、中国管道支吊架的制造,自上世纪八十年代紧跟工业先进国家的模式,由施工现场制作转向工厂化制造。在1997年综合美国有关支吊架的标准“MSSSP-58, SP-89等制定了我国的管道支吊架标准:GB/T117116-1997《管道支吊架》,其中第一部分“技术规范”,对管道支吊架的材料、设计、制造、安装,试验、检验和运行维修作了详细规定。
2.1、支座的结构设计经过科学计算和设计验证试验达到安全系数不低于4倍的要求。
2.2、制造厂对制作支座的各种原材料,包括钢材.绝热材,减摩用不绣钢板和聚四氟乙烯(俗称:塑料王)等材料的质量检査制订严格的控制程序。
2.3、制造厂对钢构件的塑型是用模具控制.尺寸稳定贴合管道。
2.4、制造厂严格控制钢构件的焊接工艺。
2.5、专业表面处理厂在涂装前进行严格的表面基底处理,保证油漆或锌层的附着力和质量。
2.6、制造厂对产品的售前设计服务和售后服务均建立完整的保障体系。
备注:现场制作的支吊架不能达到以上的要求。
六.泰盛新绿绝热型管道支吊架的特色
1、安全等级高:
我司为核工业管道支吊架合格供应商。
2、有标准:
苏州泰盛新绿节能环保科技有限公司的绝热型管道支架遵守建筑工业行业标准“工程管道用聚氨酯、复合蛭石绝热材料支吊架”JG/T202-2007。
3、品种多:
除弯头处的支吊外,原来非绝热型管道支承构件均改用绝热型管道支吊架。主要品种有:水平管道用吊架、管座,滑动和导向支座,固定管座和垂直管道用绝热吊架和绝热管座等。
4、参数齐:
本公司的“绝热型管道支吊架技术选用手册”中对各种管径,各品种的绝热型管道支吊架不同的管道温度下绝热块的厚度,承载能力和外形尺寸均明确标示。方便用户选用和工程布置。
5、全绝热:
本公司制造的绝热型固定支座的轴向力经绝热块传递,完全切断了热量丢失的“热桥”。
6、能变通:
本公司能按用户的要求进行绝热型管道支吊架或吊架或设备的支吊架的特殊设计与制造。
7、愿合作:
加了降低冷、热管道的热量损失,实现管道输送过程的“低碳”。
七.绝热型管道支吊架的分类
1、聚氨酯保冷支吊架
用于冷管道保冷和供热管道隔热的绝热型管道支吊架在管道和钢制管夹管座间衬垫了硬质发泡聚氨酯绝热支撑件,它的技术指标是:
密度 | 300kg/m³ |
抗压强度 | ≥4.5N/mm² |
抗折强度 | ≥3.5 N/mm² |
导热系数 | ≤0.05W/m.k |
吸水率 | <1.0g/100cm ² |
氧指数 | ≥30 |
腐蚀元素含量 | 腐蚀元素含量不超过GB/T17393“覆盖奥氏体不锈钢用绝热材料规范” |
座式 (PU) |
吊式 (PA) |
滑动 (PC) |
导向 (PD) |
固定(PG) |
用户注意事项:
1、聚氨酯平管托座(PB)主要用于对滑动阻力无限制的场合,或管道离建筑顶板过近无法采用灯笼形吊架,需采用横担秋千架的场合。
2、聚氨酯平管滑动管座(PC)或导向管座(PD)的滑动阻力系数小于0.1。
3、安装承受管道轴向力的聚氨酯平管固定管座(PG)之前,要在管道上焊接承力环。绝热块与管道间的摩擦力是不足于抵御管道轴向推力的。
4、聚氨酯平管固定管座不能承受管道支吊点处的弯矩和扭矩荷载,因而在管道应力计算时,聚氨酯平管固定管座的抗弯刚度和抗扭刚度均应设定为零值。
5、硬质发泡聚氨酯绝热支撑件的吸水率很低,一般外部不设隔潮层和保护层。若您有要求,请于合同中注明。
技术参数不能满足您的要求时,本公司将按您的要求设计和制造。
同行中聚氨酯抗压强度性能对比:
试件 | 公司 | 长mm | 宽mm | 高mm | 体积m3 | 密度kg/m3 | 重量g | 抗压强度N/mm2 | 抗压强度是否满足规范 |
1 | 我司 | 50 | 50 | 47 | 0.0001175 | 297 | 34.9 | 4.96 | 满足规范≥4.5N/mm2 |
2 | 同行 | 50 | 50 | 47 | 0.0001175 | 237 | 27.9 | 1.91 | 不满足规范≥4.5N/mm2 |
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2.新型复合型隔热支吊架
用于热管道和高温管道隔热支撑的绝热型管道支吊架在管道和钢制管夹管座间衬垫了高强度无机硬质绝热支撑件,主要材质为高强度膨胀蛭石。它的技术指标是:
抗压强度 | ≥4.0N/mm² |
抗折强度 | ≥2.8 N/mm² |
导热系数 | ≤0.2W/m.k |
含水率 | ≤5% |
燃烧性能 | 不燃 |
腐蚀元素含量 | 符合GB/T17393“覆盖奥氏体不锈钢用绝热材料规范”的规定 |
使用温度 | ≤700℃ |
吊式 (VA) |
托座(VB) |
滑动 (VC) |
导向 (VD) |
固定(VG) |
用户注意事项:
1、水平管托座可用于对滑动阻力无限制的场合,或管道采用秋千架横担支吊的形式,见右图。
2、滑动支座和导向支座的滑动阻力系数小于0.1。
3、安装承受管道轴向力的固定支座和立管支吊架之前,均要在管道上焊接承力卡环。绝热块与管道间的摩擦力是不足于抵御管道轴向力的!≥400℃管道的承力环厚度和焊接要求应按管道材质复核。
4、绝热型固定支座不能承受管道支吊点处的弯矩和扭矩荷载,因而在管道应力计算时,固定支座的抗弯刚度和抗扭刚度均应设定为零值。
5、耐高温隔热支撑件外需设隔潮层和保护层时,请在合同中注明。
技术参数不能满足您的要求时,本公司将按您的要求设计和制造。
八.绝热管座主要结构形式及运行示意图
1、水平管道吊架
用于吊挂水平管道,可适应管道在径向和轴向的移动。
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2、水平管道托座
它可直接放置在平台上,但移动阻力大。它也可放在双悬吊的钢梁上,像秋千架一样适应管道在径向和轴向的移动。
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3、水平管平底保冷隔热支座
这是一种简化的水平管道保冷隔热支座,它采用非圆截面平底保冷块,可直接放在钢梁上,用U型管卡固定。简化了托座结构,使管与管之间的布局更紧凑,提高空间利用率。
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4、水平管固定支座
它是管道布局的重要节点,在该处管道不能轴向和径向位移,成为管系热胀冷缩的设计零点。
为了满足传递管道轴向荷载的功能,在管道上要焊接承力环,在钢管夹上也焊有承力扇型板。管道的轴向力经过承力环传到保冷块,再传到管夹座的承力扇型板上,最终传递到建筑结构上,实现既轴向承载又切断“冷桥。”
由于保冷隔热聚氨酯块的抗压强度远远低于钢支座的抗压强度,因而保冷隔热块只宜在平面或者弧面上均匀受压,不能受局部抗压。因而水平管固定支座不能承受弯矩和扭矩。工程中可在固定支座两侧增设滑动或导向支架,将管道的弯矩荷载转化成径向荷载。
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5、水平管滑动支座
是在水平管道托座底面设置聚四氟乙烯-镜面不锈钢低阻力摩擦副,降低管道热胀冷缩时的移动阻力。可减轻管道对建筑结构的推力,减小建筑结构的尺寸。
滑动副底板的尺寸应大于支托尺寸和滑动量之和。所以滑动支座的轴向长度比水平管道托座的轴向长度长。
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6、水平管道导向支座
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7、通过不断改变聚四氟乙烯块的固定方式,来达到摩擦系数≤0.1的低摩擦效果
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四周及中心采用铆钉固定方式 |
采用镶嵌方式固定 |
8、绝热管座冷缩运行示意图